Лучшие шины для Hyundai Solaris и Kia Rio 2025 года — рейтинг под размеры 185/65 R15 и 195/55 R16

Hyundai Solaris и Kia Rio — массовые городские седаны и хэтчбеки, поэтому критерии выбора резины здесь вполне прикладные: короткий тормозной путь на мокром асфальте, устойчивость в колее, акустический комфорт на «зернистом» покрытии и прочность боковины на ямах. В этом материале — совокупный ТОП-10 на 2025 год: лучшие летние, зимние (липучка и шипы) и всесезонные шины строго под 185/65 R15 и 195/55 R16. Мы сознательно обошли «переразмеры» и экзотику — внимание на то, что реально подходит под геометрию подвески и сохраняет корректный диаметр колеса.

Быстрый выбор

• На каждый день (лето): Bridgestone Turanza 6 — эталон мокрой безопасности и стабильности на дуге, при этом комфортный и предсказуемый. Рекомендованные размеры: 195/55 R16 91V XL, 185/65 R15 88H.
• Тихо и плавно (лето): Michelin Primacy 4+ — акустический комфорт и ровное поведение, хорошее мокрое торможение; для 15″ уместен Energy XM2+.
• Городская «липучка» (зима): Nokian Hakkapeliitta R5 — уверенный лёд/укат и слякоть при низком шуме.
• Всесезонка (мягкий климат): Michelin CrossClimate 2 — одна из немногих «всесезонок», которые достойно тормозят на мокром и не пасуют в свежем снегу.

Что важно знать перед выбором

• Размеры. Для Solaris/Rio базовые типоразмеры — 185/65 R15 и 195/55 R16. Они сохраняют правильную геометрию, клиренс и работу подвески. «Тянуть» профиль (например, 205/65 R15) — риски задеваний, ошибки спидометра и ухудшение поведения в дуге.
• Индексы. На 15″ обычно достаточно 88H, на 16″ практичный вариант — 91V XL (усиленный). XL полезен, если часто ездите с полной посадкой/багажом и по колейным трассам — каркас жёстче, плечи меньше «плывут».
• Давление. Ориентируйтесь на заводскую табличку (стойка двери/лючок). Проверяйте «на холодную». Перекачка ради «экономии» ухудшает пятно контакта и торможение в дождь, недокачка перегревает плечо и ускоряет износ.
• Обкатка. Любой новый комплект стоит обкатать 300–500 км: уходит технологическая плёнка, стабилизируются реакции.

Критерии нашего рейтинга

Мы сравнивали шины, доступные в 185/65 R15 и 195/55 R16, под реальные сценарии Solaris/Rio: город/трасса, дождь, колея, стыки и «пескоструй» на покрытии.

Методика и веса (10-балльная шкала):

• Лето: мокрое торможение и аквапланирование — 35%, комфорт/шум — 25%, управляемость и стабильность в колее — 25%, экономичность (сопротивление качению) — 15%.
• Зима (липучка): лёд/укат — 40%, слякоть — 25%, управляемость на асфальте — 20%, шум/комфорт — 15%.
• Зима (шипы): лёд/укат — 45%, глубокий снег и региональные «перемёты» — 25%, асфальт/шум — 15%, прочность/износ шипа — 15%.
• Всесезон: мокрое торможение — 30%, снег/слякоть — 30%, комфорт — 20%, экономичность — 20%.

В карточках сохраняю фирменные приёмы: чёткая привязка к реальным условиям, короткие вставки «для кого шина», альтернативы (тише/прочнее/дешевле), а в 2–3 самых интересных моделях — блок «Экспертное мнение».

ТОП-10 лучших шин для Hyundai Solaris и Kia Rio (2025)

Порядок — от лучшего к хорошим с учётом суммарной полезности для типичного владельца Solaris/Rio.

Bridgestone Turanza 6

Ставка Turanza — мокрая безопасность и стабильность на дуге. Дренажная архитектура с широкими продольными каналами задерживает момент «всплытия», а жёсткие перемычки в плечах поддерживают блоки от «складывания» при торможении. На городских скоростях руль имеет понятный «нуль», без нервных подруливаний. На трассе шина держит прямую и не «рисует» траекторию колеи — важный момент для легкового B-класса с относительно лёгкой кормой.

Компаунд с низкими гистерезисными потерями снижает нагрев в жару и держит сцепление на высоких скоростях. В акустике Turanza — не «бархатный» чемпион, но гул от «зернистого» асфальта приглушён, а тональность не навязчива. Ресурс — сильная сторона: при корректном давлении плечи изнашиваются ровно, без «запилов».

Для Solaris/Rio разумны 195/55 R16 91V XL (уверенная боковина под загрузку) или 185/65 R15 88H (городская эксплуатация). Для кого: ежедневные поездки в дождь/сухо, смешанный режим город-трасса, умеренно активный стиль без «гонок». Альтернативы: тише — Michelin Primacy 4+, дешевле — Kumho Ecsta HS51 (вне ТОП-10).

Плюсы:

• Короткое мокрое торможение,
• Высокий порог аквапланирования,
• Стабильность в колее,
• Ровный износ.
  

Минусы:

• По тишине уступает Primacy 4+ на «шкурке».
  

В повторяемых замерах на мокром у Turanza стабильные «короткие» цифры и низкая разбежка по сериям — важнее, чем разовая «звёздная» остановка.

Для Solaris/Rio Turanza 6 — «золотая середина» с акцентом на безопасность под дождём, без провалов по комфорту и ресурсу.

Nokian Hakkapeliitta R5

R5 — фрикционная «северная» зима, которая удивляет не только сцеплением на льду/укатанном снегу, но и низким шумом. Ламели работают глубоко, формируя множество острых кромок; опорные перемычки удерживают блоки от избыточной деформации в торможении, поэтому педаль «короче» и информативнее. На слякоти шина уверенно «раскраивает» кашу и поздно уходит во всплытие.

На асфальте R5 остаётся предсказуемой: отклик на руле мягкий, но читаемый, валкости нет, даже в 16-м диаметре. Для Solaris/Rio подходят 185/65 R15 и 195/55 R16; если часто возите пассажиров — ищите XL. Кому подойдёт: город с регулярной расчисткой, перепады температуры, мосты и дворы с укатанной коркой. Если регион — «сплошной лёд», подумайте о шипе, но для мегаполиса R5 закрывает большинство сценариев.

Плюсы:

• Сцепление на льду/укате,
• Стабильность в слякоти,
• Низкий шум для «северной» липучки.
  

Минусы:

• Цена, а в экстремальном гололёде шип будет сильнее.
  

Секрет R5 — в «ровности» поведения: нет резких провалов между снегом и чистым асфальтом, «читается» всегда одинаково, и это снимает стресс водителя.

Одна из лучших липучек для городского цикла Solaris/Rio — тихая, надёжная и предсказуемая.

Michelin Primacy 4+

Primacy 4+ — про тишину и плавность, но без компромисса на мокром. На плохом асфальте нет гудящего низкочастотного «дрона», а мелкие стыки шина сглаживает, не «выстреливая» в руль. На мокром торможение повторяемое, с чётким «схватом» и без резких «срывов» на последних метрах. В колее Primacy держится спокойно — на Solaris/Rio это плюс к курсовой на трассе.

Компаунд с высоким содержанием силики даёт нормальный расход и умеренный нагрев. В поворотах Primacy не претендует на «UHP-чёткость», но траекторию держит без «желейности». Рекомендуемые размеры — 195/55 R16 91V XL (для трассы/загрузки) и 185/65 R15 88H (город). Для кого: семейные поездки, кому важны тишина и комфорт; часто ездите по бетонке/зернистому асфальту. Альтернатива тише и дешевле — Continental EcoContact 6/6Q (вне ТОП-10), если стиль очень спокойный.

Плюсы:

• Акустический комфорт,
• Уверенное мокрое торможение,
• Ровный износ,
• Экономичность.
  

Минусы:

• Не «острый» отклик при очень активной езде.

Если в приоритете тишина и комфорт без провала по безопасности, Primacy 4+ — один из лучших вариантов для Solaris/Rio.

Bridgestone Blizzak Ice 2

Ice 2 — фрикционная зима с явным упором на лёд. Микропористый компаунд «прилипает» к гладкой поверхности, ламели распираются под нагрузкой и не дают блоку сложиться, поэтому торможение на укатанном покрытии короткое и стабильное. На слякоти шина долго держится «на плаву», на зимнем асфальте не «плывёт» и не требует чрезмерных коррекций рулём.

По шуму Ice 2 — сдержанный для класса: на шероховатых покрытиях слышно рисунок, но тональность комфортная. В поворотах поведение предсказуемое, без неприятных срывов. Для Solaris/Rio подходят 185/65 R15 и 195/55 R16 (желательно XL при загрузке). Кому: город с наледью и мостами, межгород зимой, когда важна курсовая.

Плюсы:

• Лёд/укат,
• Курсовая устойчивость на зимнем асфальте,
• Предсказуемость.
  

Минусы:

• На очень грубом асфальте может быть слышнее R5.

Крепкая «липучка» для зимнего города и трассы, если хотите меньше шума, чем у шипа, и стабильность в разных режимах.

Goodyear EfficientGrip Performance 2

EGP2 — «долгоживущая» летняя шина. Здесь хорошая связка ресурса и безопасности: торможение на мокром даёт уверенные цифры, а по износу модель часто показывает лучший пробег в классе. На Solaris/Rio это экономия в горизонте 2–3 сезонов без компромисса в дождь.

По курсовой EGP2 спокоен — в колее не «рысачит», на дуге держится собранно. На грубой «шкурке» слышен лёгкий шелест, но гула нет. Сопротивление качению ниже среднего — плюс к расходу. Размеры для наших машин — 195/55 R16 91V и 185/65 R15 88H. Для кого: много ездите, считаете расход и ресурс, стиль спокойный/умеренный. Альтернатива с более плотным плечом — Toyo Proxes CF2 (вне ТОП-10) для плохих дорог.

Плюсы:

• Большой ресурс,
• Хорошее мокрое торможение,
• Низкое сопротивление качению.
  

Минусы:

• Отклик руля не «острый», как у драйверских моделей.

Надёжный выбор для «дальних» и экономных, без провала по безопасности на мокром.

Continental VikingContact 7

VC7 — одна из самых сильных «липучек» по слякоти и рыхлому снегу. Рисунок с развитыми дренажными каналами поздно уходит в всплытие, а «кусучие» кромки позволяют уверенно тормозить и трогаться на рыхлых дорогах. На чистом льду VC7 не рекордсмен, но «высшая середина» стабильна и предсказуема.

На асфальте шина мягкая, но без ватности: руль читает траекторию, коррекции понятны. Для Solaris/Rio доступны 185/65 R15 и 195/55 R16. Для кого: регионы с активными снегопадами, снежная колея во дворах, частые «каши» на МКАД/КАД после оттепелей. Альтернатива с более сильным льдом — Nokian R5, с более низким шумом — Michelin X-Ice Snow (вне ТОП-10).

Плюсы:

• Слякоть/рыхлый снег,
• Комфорт,
• Предсказуемость.
  

Минусы:

• На чистом льду уступит лидерам класса.

Если ваша зима — это снег, перемёты и «каша», VC7 — идеальный баланс тяги и управляемости.

Continental IceContact 3

IC3 — шипованная классика для «северных» условий. Геометрия и посадка шипа дают очень короткое торможение на льду и уверенное трогание без «шлифовки». В поворотах на укатанном покрытии шина даёт зацеп «на полке», без резких срывов.

На асфальте шип слышен — чудес не бывает, но тональность у IC3 умеренная, а каркас сглаживает ударную волну на стыках. Для Solaris/Rio ищите 185/65 R15 и 195/55 R16 (лучше XL под загрузку). Для кого: частые поездки по наледи, дворы с зеркальным льдом, межгород на неидеально очищенных дорогах.

Плюсы:

• Эталонные лёд/укат,
• Прогнозируемость на дуге,
• Крепкая посадка шипа.
  

Минусы:

• Шум на асфальте,
• Цена.

Если регион диктует шипы — IC3 даёт максимальный резерв безопасности на льду для легкового B-класса.

Michelin CrossClimate 2

CC2 — редкая всесезонная шина, которая «по-летнему» тормозит на мокром и сохраняет адекватность в снегу. V-образный рисунок с широкими канавками и цепкими кромками обеспечивает отсроченный акваплан и ровный «схват» при остановке. В снегу CC2 стартует уверенно и предсказуемо тормозит, хотя на льду уступит «северной» липучке.

На асфальте — тише большинства всесезонок, курсовая стабильна. Для Solaris/Rio хороши 195/55 R16 91V XL и 185/65 R15 88H. Для кого: мягкие зимы, редкие морозы и небольшой зимний пробег, нежелание «переобуваться» два раза в год. Альтернатива с более «зимним» характером — Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.

Плюсы:

• Мокрое торможение на уровне хороших летних,
• Уверенный снег,
• Низкий шум.

Минусы:

• Гололёд — не стихия всесезонки;
• В «северной» зиме лучше брать липучку/шип.
  

CC2 — хороший «компромисс для юга/средней полосы»: в дождливую осень и тёплую зиму она чувствует себя, как дома, не «проседая» летом.

Лучшая универсальность «круглый год», если климат позволяет.

Nokian Hakkapeliitta 10

Hakka 10 — шип, который старается быть «воспитанным» на асфальте. Посадка шипа и его форма снижают шумовую «колотушку», а на льду тяга и торможение — очень близко к топовым значениям. По рыхлому снегу Hakka 10 тянет мощно, а в дуге ведёт себя ровно, без неожиданных «срезов» траектории.

На асфальте шип слышен, но тональность деликатнее, чем у многих конкурентов. Для Solaris/Rio подходят 185/65 R15 и 195/55 R16. Для кого: север/восток, долгие зимы, частые ледяные дворы, но хочется чуть меньше «шипового» шума. Альтернатива с максимальным льдом — IC3, с меньшим бюджетом — Hankook W429 (вне ТОП-10).

Плюсы:

• Сильный лёд и снег,
• Для шипа — умеренный шум,
• Ровная управляемость.
  

Минусы:

• Цена и доступность отдельных индексов.

Если нужен шип и хочется «чуть тише», Hakka 10 — одна из немногих, кто реально это даёт.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Vector Gen-3 — «зимнее» лицо всесезонки: по снегу и слякоти она работает увереннее большинства одноклассников, на мокром тормозит честно, пусть и не на уровне CC2. По шуму — спокойно, в городе невысокий фон, на трассе тональность не утомляет.

В управлении ощутим «мягкий» характер, зато предсказуемость высокая. Для Solaris/Rio подходят 185/65 R15 88H и 195/55 R16 91V. Для кого: умеренно-мягкая зима, много межсезонья, частые дожди и редкий лёд. Альтернатива с лучшим мокрым — Michelin CC2.

Плюсы:

• Снег/слякоть,
• Комфорт,
• Экономичность.
  

Минусы:

• Мокрое торможение и «верхние» скорости не на уровне лучших летних.

Отличный «всепогодный» вариант для климата без экстремального гололёда и глубоких минусов.

Сравнительная таблица

Примечание: значения «итогового балла» отражают суммарную полезность в соответствующем сезоне по нашей методике и не предназначены для прямого межсезонного сравнения «в лоб».

Заключение

Если нужна универсальная летняя шина на каждый день, приоритет — Bridgestone Turanza 6: сильная мокрая безопасность, стабильность на дуге и аккуратная акустика. Если хотите максимум тишины и плавности — Michelin Primacy 4+. Для тех, кто ездит много и хочет «долго и экономно», при этом без компромисса по дождю — Goodyear EfficientGrip Performance 2.

К зиме в мегаполисе с расчисткой рациональнее «липучка»: Nokian Hakkapeliitta R5 или Bridgestone Blizzak Ice 2 — тихо, предсказуемо и надёжно. Если регион диктует шипы, берите Continental IceContact 3 для максимума на льду или Nokian Hakkapeliitta 10 — чуть тише для шипа.

Не хотите «переобуваться»? В мягком климате Michelin CrossClimate 2 или Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 закрывают год целиком, но помните: в гололёд всесезонка уступит зимним. В любом случае держитесь штатных 185/65 R15 и 195/55 R16, следите за давлением и делайте обкатку 300–500 км — тогда комплект раскроется и прослужит дольше.