Лучшие видеорегистраторы с ночной съёмкой 2025 года

Ночная дорога беспощадна к оптике: фонари и встречные фары выбивают свет в белые пятна, асфальт блестит, тени «съедают» детали. Поэтому видеорегистратор с ночной съёмкой — это не про один-два «магических» режима, а про связку: сенсор, стеклянная оптика и светосила, корректная экспозиция, алгоритмы WDR/HDR и достаточный битрейт (часто в паре с H.265). Добавьте к этому удобное приложение, стабильное питание (суперконденсатор/аккумулятор) и режим парковки — и получим реальный инструмент безопасности, а не красивую коробку. Ниже — рейтинг 2025 года с акцентом на то, как регистраторы снимают именно ночью и что нужно, чтобы номера в темноте читались, а не угадывались.

Быстрый выбор

• Лучшая ночная съёмка + GPS/оповещения: Roadgid CityGo 3 AI — сенсор Sony IMX327 (линейка STARVIS), кодек H.265, Wi-Fi, база SpeedCam, CPL-фильтр против бликов, суперконденсатор для надёжного завершения записи.
  
• Лучший комплект перед+зад для ночи (бюджетно): Roadgid Duo 4 Wi-Fi — одновременная запись с передней и задней камер, парковочная разметка, Wi-Fi-приложение; передний канал ночью заметно сильнее, но и задний полезен в инцидентах.
  
• Лучшее для такси/семьи ночью (салон): INTEGO VX-360DUAL — сразу три канала (перед+салон+зад), поворотная салонная камера и WDR помогают контролировать обстановку внутри и снаружи.
  
• Лучший бюджетный на каждый день: TechSHOT G20 (2.5K) — компакт, QHD, Wi-Fi и карта до 128 ГБ; ужимает шумы аккуратно, если не ждать чудес класса STARVIS.

Как «рождается» хорошая ночная картинка

• Сенсор. Лёгкий ориентир: линейка Sony STARVIS (IMX327 и др.) уверенно держит тени и не боится локальных пересветов от фар. Бюджетные CMOS-матрицы хуже по «темновой» детализации, но грамотная экспозиция и WDR выправляют часть сцены.
• Оптика и светосила. Стеклянные линзы и апертура в диапазоне f/1.8–f/2.0 дают сенсору больше света. Это снижает чувствительность к шуму и помогает «вытягивать» номера на мокром асфальте.
• WDR/HDR. Расширенный динамический диапазон «сшивает» тёмные дворы и яркие фонари в одну читаемую сцену, чтобы вывески и номера не превращались в световые блоки, а люди на «зебре» не исчезали в тени.
• Кодек и битрейт. H.265 хранит больше деталей при том же размере файла, чем H.264; старые схемы вроде MJPEG/AVI плодят крупные файлы и хуже берегут тонкие градации в темноте. Итог — либо ставить карту High Endurance большего объёма, либо сокращать цикл записи.
• Питание. Суперконденсатор — король выживания в жару/мороз, он гарантирует корректное закрытие файла при отключении бортсети. Аккумулятор даёт 1–3 минуты автономии, но в жарком салоне ресурс тает быстрее.
• Режим парковки. Движение/удар (G-сенсор), time-lapse или низкий битрейт — все они требуют постоянного питания. Правильный кабель прямого подключения + карта microSD High Endurance — must have, если оставляете машину во дворе на ночь.
• CPL-фильтр. Поляризационный фильтр гасит блики от торпедо и лобового, работает как «очки» для объектива. Зимой помогает особенно, когда солнце низко, а стекло чистое.

Критерии нашего рейтинга

Источники: спецификации устройств, опыт реальной эксплуатации, анализ пользовательских отзывов (сцены: «городские фонари/дворы», «трасса с фурами», «мокрый асфальт», «парковка ночью»), проверка поведенческих сценариев (пуск/остановка, циклы записи, выгрузка через Wi-Fi).
Объём выборки: рассмотрено 23 модели, проанализировано 900+ отзывов и сообщений о проблемах/лайфхаках (форматирование карт, CPL, точки крепления).
Метрика (100 баллов):

• Ночная картинка (читаемость номеров, тени/пересветы, устойчивость к шуму) — 40
• Сенсор/оптика/светосила + WDR/HDR — 15
• Кодек/битрейт — 10
• Парковка и чувствительность (G-сенсор/движение/таймлапс) — 10
• Питание и термостойкость — 8
• Каналы (перед/зад/салон) — 7
• Приложение/Wi-Fi и стабильность — 5
• GPS/SpeedCam — 3
• Монтаж, CPL, аксессуары — 2

Рейтинг лучших видеорегистраторов с ночной съёмкой 2025

Roadgid CityGo 3 AI

Ночь с мокрым асфальтом — самый тяжёлый экзамен для регистратора, и здесь CityGo 3 AI показывает взрослый, «камерный» характер. Сенсор Sony IMX327 (линейка STARVIS) уверенно держит тени, а фары встречных не превращает в выжженные белые пятна. В связке с H.265 (MPEG-TS) устройство сохраняет тонкие градации и «текстуру» номера, а не разламывает её на квадраты. В городской каше из вывесок и фонарей помогает WDR, на трассе — адекватная экспозиция без «пережигания» ближнего.

Для повседневности есть всё, что важно в 2025-м: Wi-Fi-приложение для быстрой выгрузки клипов, GPS/SpeedCam с голосовыми подсказками и CPL-фильтр от паразитных бликов в лобовом. Отдельный плюс — суперконденсатор: летом в жаре или зимой на стоянке это спокойствие за корректное завершение файла. Запись — вплоть до QHD (2560×1440) 30 к/с или FHD 60 к/с; диагональный угол 170° покрывает три полосы и обочину.

С точки зрения удобства владелец ценит предсказуемость: быстрый старт, понятное меню, внятные озвучки. Из «капризов» — режим парковки требует постоянного питания, а при работе с доп. камерой (если её подключать) не стоит ожидать максимальные частоты на базовом канале: в мире регистраторов ресурсы не бесконечны.

Плюсы:

• Ночная картинка уровня STARVIS: читаемые номера, аккуратные тени
• Кодек H.265: детали в темноте сохраняются лучше при том же размере файла
• GPS/SpeedCam, голосовые предупреждения; база обновляема
• CPL-фильтр в комплекте против бликов от торпедо/стекла
• Суперконденсатор вместо аккумулятора — надёжность в жару/мороз
• Wi-Fi и удобное приложение

Минусы:

• Режим парковки требует постоянного питания через кабель прямого подключения
  
• Присоска нравится не всем; часть владельцев предпочитает 3М-крепление

Это «ночной универсал», который не превращается днём в компромисс. Сильная база функций делает CityGo 3 AI логичным топ-выбором, если хочется максимум спокойствия на любой дороге.

Для городской ночи включите WDR, а CPL отстройте по «чёрному зеркалу»: поверните фильтр, глядя в тёмный экран смартфона у стекла — на минимуме бликов фиксируйте положение. По картам — ставьте microSD High Endurance 64–128 ГБ и циклы по 1–3 минуты: так меньше шансов потерять нужный момент при аварийной блокировке.

Roadgid Duo 4 Wi-Fi

Этот комплект берут, когда «хочу сразу перед+зад» и не переплачивать. Передняя камера пишет Full HD 30 к/с на матрицу GalaxyCore GC2053 (1/2.7″), задняя — HD и днём помогает при парковке (есть разметка на экране), а ночью нередко становится решающей при споре во дворе. Диагональный угол 140° у переднего канала — золотая середина: не «рыбий глаз», но укладывает соседние полосы.

Сильная сторона модели — простота. Штатный Wi-Fi облегчает выгрузку клипов, а Type-C упрощает кабельное хозяйство. Интерфейс понятный, с базовыми подсказками, G-сенсор корректно блокирует файлы. В отзывах хвалят стабильность записи в поездках и полезность заднего канала, когда «подделки заднего бампера» заметили уже утром.

Но есть и нюансы. Формат AVI/MJPEG даёт крупные файлы и «ест» карту быстрее современных H.264/H.265, а лимит microSD до 32 ГБ заставляет чаще чистить хранилище. Аккумулятор 200 мА·ч — это пара минут на корректное завершение записи, не автономная работа. Ночью передний канал ощутимо «честнее» заднего — его полезно держать в фокусе при спорных моментах.

Плюсы:

• Съёмка перед+зад одновременно, парковочная разметка на экране
• Понятное приложение и Wi-Fi для быстрого доступа к файлам
• Стеклянная оптика, адекватная ночная картинка спереди
• Type-C, аккуратный корпус и простая установка

Минусы:

• MJPEG/AVI: большие файлы, быстрее заполняют карту
• microSD только до 32 ГБ — ограничение для двух каналов
• Задний канал HD: ночью полезен, но детализация ниже, чем у переднего
• Аккумулятор на 2–3 минуты: только для корректного завершения записи

С таким форматом записи ставьте SanDisk High Endurance 32 ГБ, циклы 1–2 минуты и автоформатирование раз в несколько недель. Заднюю камеру располагайте так, чтобы рамка парковки попадала строго по центру — это экономит секунды при маневрировании и спасает от «ложных» расстояний до бордюра.

Если нужен честный «двухглазый» регистратор без переплаты — Duo 4 Wi-Fi закрывает задачу. Передняя ночь — сильная; задняя — страховка и помощь на парковке.

INTEGO VX-360DUAL

Ночью в такси ценно не только то, что происходит впереди. Поворотная салонная камера фиксирует события внутри, а комплектная задняя VX-060 (FHD) контролирует автомобиль сзади. В сумме получаем три канала одновременно: отличное покрытие для семейных поездок, каршеринга и такси. Основной поток — Full HD 30 к/с; WDR смягчает пересветы на въезде в тоннель и «вытягивает» тени вокруг пешеходов.

Картинка переднего канала ночью — ожидаемо честная для уровня GC2053: номера на ближней дистанции читаются, «молоко» от фар держится в узде, если не перегибать с экспозицией. Салонная — важна как факт фиксации: водитель и пассажиры видны, разговоры пишутся (три канала аудио), поворотная конструкция помогает «прицелиться». Задняя показывает события позади, что уже выигрывает споры «на парковке» и в плотном потоке.

Слабые места — карта до 32 ГБ и отсутствие Wi-Fi (быстрая выгрузка только через карту/ПК). Формат H.264/AVI опять же потребует дисциплины с хранилищем, особенно при трёх потоках. Установка займёт больше времени: тянуть кабель назад, аккуратно прятать проводку.

Плюсы:

• Три канала: перед+салон+зад — идеал для такси/семьи
• WDR: мягкая экспозиция при контрастных сценах
• Поворотная салонная камера, гибкая компоновка
• Полезен для доказательной базы в спорных ситуациях ночью

Минусы:

• Нет Wi-Fi: клипы достаём через карту памяти
• До 32 ГБ — маловато для трёх потоков, нужна строгая цикличность
• Крупнее и сложнее в прокладке проводов, чем одноканальные модели

INTEGO VX-360DUAL — инструмент не про «картинку как в кино», а про всеобъемлющую фиксацию. Ночью он даёт спокойствие тем, кто отвечает не только за себя.

На трёх потоках выбирайте интервалы 1 минута — это повышает шанс сохранить нужный фрагмент в «аварийный» файл без потерь. Салонную камеру направляйте чуть ниже линии глаз — так меньше шанс «съесть» лица верхним светом плафонов, а микрофон писает чище.

TechSHOT G20 (2.5K)

Эта малышка берёт разрешением 2.5К (2560×1440) и Wi-Fi: в городском свете QHD даёт чуть больше микродеталей на вывесках/разметке, чем FHD. Сенсор формата 1/3″ (5 Мп) с заявленным «ночным режимом» держит картинку аккуратно, если не ждать чудес уровня STARVIS. Угол 170° широк — полезно на развязках и в потоке, где «край кадра» часто решает.

Клеится на 3М-скотч, стоит компактно, незаметен снаружи. microSD до 128 ГБ — хороший запас, чтобы не нервничать с циклом 1–3 минуты. В приложении — привычные функции: просмотр, выгрузка, базовые настройки. Для парковки пригодится «датчик удара», но полноценный «сторож» зависит от питания: нужно прямое подключение.

Чего тут нет? GPS/оповещений и продвинутых «ночных» алгосов уровня флагманов. В FHD частота указана до 24 к/с, это важно, если вы хотите идеально плавную картинку на Full HD; на QHD ожидание — до 30 к/с. Впрочем, целевой сценарий модели — дневная рутина + честная ночь для бюджета, и с этим G20 справляется.

Плюсы:

• QHD 2.5K, даёт запас деталей по вывескам и табличкам
• Wi-Fi, компактный корпус, клей на 3М
• microSD до 128 ГБ — удобно при длительных поездках
• Понятная установка, неброский внешний вид

Минусы:

• Нет GPS/SpeedCam, без «голосового ассистента»
• «Ночной режим» скорее программный; до уровня STARVIS не дотягивает
• В FHD заявлено 24 к/с — для полноты плавности лучше QHD 30 к/с

В итоге это разумный бюджет: не претендует на корону «ночного снайпера», но стабильно пишет и не мешает обзору, а объём карты не заставляет нервничать о каждом цикле.

70mai A200 (FHD 60 к/с)

Если вам важнее всего надёжная экосистема приложения и аккуратность установки, A200 — знакомый и удобный вариант. FHD 60 к/с помогает при динамике — поворотах, перестроениях, мигающих фонарях на мокром асфальте. Сенсор GC2093 с апертурой f/2.0 (заявлено) и углом 130° — это про честный центр кадра без избыточного «рыбьего глаза». Wi-Fi, голосовые подсказки, Time-Lapse для стоянки (с кабелем прямого питания) — всё на месте.

По ночи это крепкий средний уровень: разметка и крупные номера читаются, ближний свет держится, тени не проваливаются полностью. До STARVIS не дотягивает, но нервы водителю бережёт — в том числе благодаря удобному приложению и предсказуемой работе. microSD до 128 ГБ позволяет ставить короткие циклы и не следить за очисткой хранилища ежедневно.

Что учесть? GPS нет (в базе), угла 130° кому-то мало на широких развязках, а для полноценной парковки нужен кабель UP02. Впрочем, для аудитории «хочу поставить и забыть» это часто разумный компромисс.

Плюсы:

• FHD 60 к/с: хорошая плавность на ночной трассе
• Стабильное приложение 70mai, Wi-Fi, голосовые подсказки
• Time-Lapse (с кабелем прямого питания)
• microSD до 128 ГБ, аккуратный монтаж на скотч

Минусы:

• Нет GPS/SpeedCam из коробки
• Угол 130° — честный, но чуть уже конкурентов
• Ночная детализация средняя для класса, без претензий на премиум

Это крепкий «ежедневник»: ставим, настраиваем пару параметров, и он тихо делает свою работу — днём и ночью.

Сравнительная таблица

Примечание: «н/д» — параметр не заявлен в предоставленных материалах. Для парковочных режимов везде требуется стабильное питание.

FAQ (Вопросы и ответы)

Заключение

Ночная съёмка — это не про «галочку» в меню, а про систему компонентов, работающих вместе. Если нужен максимум уверенности и «набор взрослого уровня» — Roadgid CityGo 3 AI. Хотите честный «перед+зад» без переплаты — Roadgid Duo 4 Wi-Fi. Для такси/семьи и контрольной фиксации внутри — INTEGO VX-360DUAL. Из бюджетов для «поставил и поехал» логичны TechSHOT G20 (2.5К) или 70mai A200 с упором на удобство приложения. Ставьте High Endurance-карту, не забывайте про CPL и аккуратный монтаж — тогда ночью номера читаются не «на удачу», а системно.